Cómo obtener la dirección URL de un Feed RSS en twitter

 

Cómo obtener la dirección URL de un Feed RSS en Twitter

Como Hacer Retweet Automáticos.

Publicar tweets de forma automática.

Herramientas para publicar automáticamente en Twitter.

Publicar automáticamente en Twitter

Programar automaticamente en twitter.  

Algunos sitios, permiten obtener la dirección URL de una fuente RSS de una cuenta de Twitter, aunque requieren de registro previo, si quieres evitar este paso, puedes utilizar el siguiente sistema para obtener la dirección URL de una cuenta de Twitter. 

Es tan sencillo como introducir el nombre de la cuenta de Twitter de la que deseamos extraer el feed rss y darle al botón azul de Fletch RSS, en ese mismo instante, tendrás acceso a una nueva dirección URL utilizable para feeds rss, mucho más rápido de otros sistemas que como digo, te obligan a registrarte.

ingresa aquí:
http://twitrss.me/

Una vez obtenida la dirección URL,  puedes utilizar dos poderosas herramientas para que publiquen automáticamente en tu perfil de Twitter o facebook.

Ellas son:
http://twitterfeed.com/
Y la otra es Feedburner:
https://accounts.google.com/ServiceLogin?service=feedburner&continue=https%3A%2F%2Ffeedburner.google.com%2Ffb%2Fa%2Fmyfeeds&gsessionid=Hhx6pR_RjY9GsnSC9u6nxg
A partir de ahora, si gestionas tu feed con FeedBurner o twitterFeed  podrás publicarlo automáticamente en tu cuenta de Twitter, además buscar una o varias cuentas y sincronizarlas con tu perfil, esto se traduce en ahorro de tiempo ya que no estarás pegado todo el tiempo en tu PC o móvil.

Tanto en FeedBuner  o twitterFeed debes elegir solo título, ya que si escoges descripción y enlace en la configuración, se publicará en tu perfil el linc de la cuenta elegida, al igual que se repetirá el título como descripción.

pasos:

1)      Sign in. En primer lugar debemos ingresar en la web de Twitterfeed, y twitterfeed nos permite acceder desde múltiples cuentas, siendo las más conocidas las de Google, Yahoo, Linkedin, Blogger, WordPress o Flickr. Incluso, como no, también nos permite el alta con la cuenta de Twitter.
2)      Step 1. Una vez dentro, en el paso 1 debemos crear el Feed, y para ello debemos introducir el nombre del Feed y a continuación la URL en la que se encuentra la RSS de la cuenta de Twitter  que deseamos sindicar.

Tras introducir la url (dirección web) del feed de nuestro Twitter, podemos comprobar si la URL es correcta haciendo click en “test rss feed´´.
A continuación debemos ir a “Advanced settings´´.
Estas opciones avanzadas nos permitirán configurar a nuestro gusto las sindicaciones creada a partir de Twitterfeed.
Podremos indicar cada cuanto tiempo deseamos que aparezcan en nuestro perfil de Twitter las publicaciones, así como el número de publicaciones por cada vez.
Deberemos de configurar Twitterfeed (muy sencillo), indicando el contenido de la cuenta que queremos sindicar (en Twitter y con ello compartirlo con todos nuestros seguidores ), y para ello debemos escoger si queremos que aparezca solo el título, la descripción o ambos.
Si lo deseamos, Twitterfeed también nos permite seleccionar el modelo para acortar la URL, siendo el más común el de bit.ly, el cual aparece por defecto.
3)      Step 2. Llegados a este paso, debemos vincular nuestra cuenta de Twitter. Para ello debemos marcar la opción de Twitter y aparecerá un recuadro azul con las palabras “Aunthenticate Twitter´´, de forma automática aparecerá una ventana de Twitter en la que podremos confirmar el proceso de publicación en nuestro perfil. Finalizaremos haciendo click en crear servicio, “create service´´. Para vincular la cuenta del Facebook debemos seguir los mismos pasos que con la de Twitter salvo con una pequeña diferencia, antes de crear el servicio podemos escoger el lugar de la publicación, es decir, en nuestro muro, en algún grupo o página de Facebook y ya podremos finalizar haciendo click en “All done´´.

 

también si desean publicar automáticamente en Twitter  [Bot para Twitter] con las fotos sigue estos pasos :

https://www.youtube.com/watch?v=cZN8iiANEXA

El Exitoso Hub de Copa Airlines en Tocumen

Copa ha logrado con éxito, sacar ventaja de la privilegiada posición geográfica de Panamá.

El Exitoso Hub de Copa Airlines en Tocumen.

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Este fenómeno, no sólo es beneficioso para la misma Copa, sino para aerolíneas globales que quieren aprovechar las conexiones que brinda la aerolínea panameña desde su hub a diferentes ciudades secundarias en la región, a las que no tienen posibilidad de volar directamente.

En 1992 Copa Airlines se decidió a aprovechar la privilegiada posición geográfica de Ciudad de Panamá para establecer su ‘hub de las Américas’, gracias al cual conecta a prácticamente todas las ciudades importantes de América, lo que la ha posicionado como el tercer grupo aeronáutico más grande de América Latina.

La aerolínea fue fundada en 1947 por un grupo de inversionistas panameños.

Inicialmente operó una flota de DC-3 y DC-4 entre tres ciudades panameñas, para en 1966 dar el gran salto y volar a su primer destino internacional, San José de Costa Rica.

Con el tiempo, expandieron su red de rutas, inicialmente en Centro América y el Caribe y después en toda Sudamérica y en Estados Unidos.

en la década  del 80 ′, la aerolínea adquirió su primer Boeing B737-100, modelo que en sus diferentes versiones se convirtió en su caballito de batalla para su expansión americana.

El ‘hub de las Américas’ es tal vez uno de los casos más exitosos de aplicación del modelo hub-and-spoke, no sólo en América sino en el mundo entero. Este modelo fue implementado por primera vez por Fred Smith, fundador de Federal Express, cuando estableció su hub en Memphis. Con el tiempo, y catalizado por la desregularización del mercado estadounidense, el modelo se aplicó en el transporte de pasajeros.

El modelo es llamado ‘una fábrica de itinerarios’´. Es simple, se trata de juntar en un mismo punto pasajeros con múltiples orígenes y diferentes destinos. Llegan al ‘hub’ desde las diversas ciudades y desde el ‘hub’ salen hacia los múltiples destinos. De esta manera las aerolíneas pueden cubrir, con una sola escala, pares de ciudades que de manera directa no podrían hacerlo.

En el caso particular de Copa y su ‘Hub de las Américas’ en Panamá, la aerolínea se concentró totalmente en el mercado intra latinoamericano, por lo que Tocumen está conectado con 83 destinos de América Latina, Europa  y el Caribe, muy por encima de Lima que tiene 26 y Bogotá que tiene 21.

 De esta manera, desde Panamá se ofrecen alrededor de 220 mil sillas semanales a destinos latinoamericanos, mientras que el segundo en este aspecto, Lima, sólo ofrece 140 mil.

Siguiendo con algunas curiosidades de Copa y el uso eficiente de su ‘Hub de las Américas’, se calcula que el 52% de los pasajeros que viajaron por Copa a Panamá lo hicieron en tránsito, y el 76% de sus pasajeros viajaron entre pares de ciudades que en promedio tienen menos de 20 pasajeros al día.

El hub-and-spoke, sin embargo, está amenazado por diversos choques externos, como el costo de gasolina, la falta de infraestructura, la alta dependencia a los trayectos largos, entre otros. Sin embargo, con su modelo de negocio, desde ya se puede pronosticar que Copa saldrá adelante de tales retos.

La infraestructura

Los grandes ‘hubs’ globales se están saturando. Con tantas aerolíneas volando hacia esos aeropuertos, conseguir un espacio para operar es una tarea casi imposible. Esto esta llevando por las nubes los costos de obtener un slot (‘espacio’ o ‘turno’ para aterrizar, desembarcar, alistar, embarcar y despegar de nuevo), lo que de hecho puede en el corto plazo incrementar el interés de las aerolíneas por los aviones de gran tamaño.

Por el contrario, el ‘hub de las Américas’, es decir el aeropuerto Internacional de Tocumen, que sirve a la Ciudad de Panamá, es operado por una empresa estatal, que consciente de la importancia de la aviación y el turismo, así como de las posibilidades logísticas del país, ha invertido en constantes expansiones para ponerlo a la par de las necesidades de la principal aerolínea que lo sirve.

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En América Latina, esto es más que una ventaja. Primero, porque se aprovecha la privilegiada posición geográfica; segundo, por no tener problemas de altura que afecten el rendimiento de las aeronaves y tercero, porque los otros aeropuertos de la región, que sirven de hub para otras aerolíneas latinoamericanas tienen restricciones de capacidad. Por caso, mientras el Aeropuerto Internacional de Tocumen en Panamá tiene 70 puertas de embarque, el de Lima tiene sólo 39, Bogotá 35, 31 en el Salvador y 29 en San José de Costa Rica.

En resumen, las que pueden competir con Panamá por ubicación geográfica no tienen la capacidad suficiente, y las que pueden competir por capacidad no tienen una ubicación atractiva.

El crecimiento y consolidación de las aerolíneas low cost ha sido un golpe bajo para las aerolíneas ‘tradicionales’ y un reto para el modelo hub-and-spoke. Las aerolíneas ‘tradicionales’ necesitan operar los vuelos de corto alcance, así sean deficitarios por culpa de la competencia de las aerolíneas de bajo costo, pues con éstos vuelos es que llenan los vuelos de largo alcance, que son más rentables.

De hecho, fue por eso que Lufthansa decidió dejar en manos de su filial low cost German Wings los vuelos de corto alcance dentro de Europa, encargándose de los vuelos de largo ratio y de los de corto ratio que llegan o salen de Frankfurt y Munich, sus principales hubs. Claro, los vuelos que llegan y salen de Frankfurt y Munich son los que llevan a los pasajeros de los vuelos de largo alcance, a ellos hay que darles un servicio superior.

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Copa no sufre de este problema, no hay vuelos que ‘llenen’ a los demás. La ubicación céntrica de Panamá permite que los vuelos tengan en promedio la misma duración, por lo que todos son igual de importantes y entre todos los pasajeros que llegan a Panamá llenen todos los vuelos que salen de Panamá.

De esta manera, no hay vuelos de largo alcance que tengan que ‘cubrir’ los déficits de los vuelos de corto alcance, que en el caso de las otras aerolíneas tienen los mismos elevados costos fijos (combustible, tripulación, tasas de sobrevuelo, de aterrizaje y despegue, de uso de aeropuertos, etc), para menos pasajeros.

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Copa, además, decidió concentrarse exclusivamente en vuelos de corto y medio alcance, dejando de lado los vuelos long haul, los cuales ha ofrecido tradicionalmente en alianza con la antigua Continental, lo que ahora le ha valido sumarse a Star Alliance.

Operación punto a punto, pero con una escala

Siguiendo un poco con el punto anterior, la ubicación privilegiada de Panamá permite que Copa pueda brindar una oferta de valor diferenciadora. Puede conectar prácticamente cualquier par de ciudades importantes de América con solo una escala.

En una entrevista de El diario del turismo con Gustavo Esusy, gerente de Copa para el Mercosur, el ejecutivo hacía notar que para volar, por ejemplo, de Córdoba a Monterrey, tradicionalmente hubiera sido necesario ir de Córdoba a Buenos Aires, de allí a Ciudad de México, y desde la capital mexicana a Monterrey.

Con Copa, es tan simple como ir directo a Panamá y de allí conectar a Monterrey, sin necesidad de más escalas.

Como ya se mencionó más arriba, se calcula que el 76% de los pasajeros de Copa vuelan rutas que con la escala en Panamá unen a pares de ciudades que por sí solas tienen un tráfico de menos de 20 pasajeros al día. Juntarlos es la esencia de un hub.

Frecuencias

Si una aerolínea vuela, por ejemplo, a 40 ciudades, tiene la posibilidad de ofrecer 1600 conexiones diferentes. El lío es hacer que éstas 1600 conexiones funcionen adecuadamente. En aeropuertos con infraestructura deficiente esto es todo un tema, pues muchas veces pasajeros que llegan al hub deben esperar muchas horas hasta conectar con el vuelo que desde el hub va al destino que les sirve.

Copa, teniendo en cuenta que usa a todos sus vuelos como feeders de los demás, y que es el principal usuario del Aeropuerto Internacional de tocumen, ha establecido cuatro bancos diarios de vuelos en los cuales llegan y salen constantemente aviones desde y hacia los diferentes destinos en toda América.

De esta manera se calcula que más de la mitad de los pasajeros que pasan por Tocumen, son de conexión.

31 ciudades son cubiertas por Copa más de una vez al día. De CAPA Aviation

31 ciudades son cubiertas por Copa más de una vez al día.

Todos quieren con Panamá

El anuncio de Air France de iniciar vuelos directos desde París hasta Panamá a partir de Noviembre de 2013, teniendo en cuenta que su hermana, KLM, ya vuela al país, y que tan sólo tiene alrededor de cuatro millones de habitantes sorprende.

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Por un lado hay que tener en cuenta que la economía panameña está en constante crecimiento, que se ha mantenido en los últimos años en niveles superiores al 7%, lo que se espera que se mantenga en 2013 y 2014. Este crecimiento se refleja en que los panameños tienen mayores ingresos disponibles para viajar.

Adicionalmente, el gobierno panameño es consciente de la importancia para la economía de fortalecer el hub, y de atraer empresas extranjeras para que establezcan sus head quarters regionales en el país, al punto que ya 80 firmas multinacionales se han establecido en el país centroamericano.

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Por el otro lado, el ‘Hub de las Américas’ permite a las aerolíneas internacionales tener acceso a diferentes ciudades secundarias latinoamericanas que no estarían en capacidad de cubrir directamente.

Así, Air France, que sirve 17 ciudades en América Latina y el Caribe tendrá acceso a los 51 destinos latinoamericanos servidos por Copa desde su hub. Esto es posible ya que al momento de entrar a Star Alliance, no se impusieron restricciones a que Copa mantenga acuerdos con aerolíneas parte de otros acuerdos, teniendo en cuenta que no hay solapamiento de rutas.

Por eso, Lufthansa podría estar interesada también en volar a Panamá y aprovechar de la misma manera la cantidad de destinos en Latinoamérica y el Caribe que Copa, aerolínea al igual que la alemana miembro de Star Alliance, puede ofrecer.

Para Lufthansa esto sería aún más estratégico que para Air France, teniendo en cuenta que la alemana sólo vuela a 6 destinos en la región. Si bien Lufthansa hace tres años vuela a Bogotá con relativos buenos resultados, la operación de Avianca en la capital de Colombia no tiene la capacidad de hub que se ajuste totalmente a las necesidades de conexión de Lufthansa. Además, Avianca sirve bien en ofrecer conexiones dentro de Colombia y la Región Andina, pero con Copa podrían expandir su alcance.

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Los rumores, para terminar, incluyen el incremento a diario de los vuelos de Iberia a Panamá, así como la posible llegada de aerolíneas asiáticas y particularmente al medio oriente al Aeropuerto Internacional de Tocumen.  Específicamente se dice que se le propuso a ANA volar al país con sus nuevos B787, pero éstos no ofrecen el alcance para hacer tal vuelo. El avión que sí podría hacerlo es el B777-300ER, pero se ve demasiado grande para el mercado. De cualquier manera parece ser cuestión de tiempo que más aerolíneas lleguen a Panamá a tomar ventaja del eficiente ‘Hub de las Américas’ que ofrece Copa.

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En conclusión, Copa ha logrado sacar ventaja de la privilegiada posición geográfica de Panamá, estableciendo un modelo de negocio que permite capotear con éxito los retos que las condiciones de la industria global están imponiendo a las aerolíneas llamadas ‘tradicionales’, que son las que han establecido el modelo hub-and-spoke. Esto no sólo es beneficioso para la misma Copa, sino para aerolíneas globales que quieren aprovechar las conexiones que brinda la aerolínea panameña desde su hub a diferentes ciudades secundarias en la región, a las que no tienen posibilidad de volar directamente.

Mini Chistes para Twitter

Una carcajada intensa aumenta el ritmo cardíaco, estimula al sistema inmune, potencia el estado de alerta y nos hace ejercitar los músculos.

Al reírnos aumentan los niveles de endorfinas, el anestésico natural del cuerpo.

Mini Chistes para Twitter

No te preocupes en adecuar los twit. Los chistes están en 140 caracteres.

Bienvenidos Al Mundo De La Risa.

Mujer recién divorciada busca a gordo, viejo, de mal aliento, feo, para que se siente en su sala y le recuerde que no quiere volver a caer.

¿Qué es lo que a la mujer le viene una vez al mes y le dura de 5 a 6 días? - El sueldo del marido.

Estudiantes universitarios que han hecho extraordinarias carreras en la primera casa de estudios; ¡pero  huyéndole a los antimotines!

Era un príncipe tan aburrido, pero tan aburrido, que Cenicienta se fue a las diez.

RT. Si tu madre es de las que dice:  "como vaya yo y lo encuentre..."y lo encuentra!

RT: si tu abuela es de las que se quedan dormidas con la novela pero si cambias la TV  se despiertan.

No entiendo como la gente duerme en las sillitas del metrobús y se despiertan en su parada.

El arte de mirar el celular cuando no quieres saludar a alguien.

Algunas personas son tan buenas fingiendo su sentir. Como si hubiesen ya logrado un doctorado en mentiras.

RT:Si tu madre también dice: "esta es la primera vez que  me siento en todo el día".

RT: Si tu madre tambien te dijo: Lo que hagan los demás no me importa.

RT:Si tu también hablaste delante del ventilador, para oír tu voz de robot.

Señoras a las que dices "hasta mañana" y responden "si Diós quiere.

Señoras que creen que no sabemos que se meten al mar solo para mear.

RT: Si también dijiste: “mañana me levanto temprano y estudio".

RT: Si viste como los demás escribían hojas y hojas y tu no tenías ni pío de la pregunta del examen.

Señoras que hablan por la calle y se paran en seco para dramatizar la conversación.

Señoras que riegan las plantas de marihuana de sus nietos sin saberlo.

RT: si recuerdas que En todo examen había un alumno que preguntaba  qué día es.

Caerte en público y levantarte a la velocidad del rayo como si nada.

Hablar con alguien mientras intentas recordar de que lo conoces.

típico. Que te pique la nariz cuando llevas bolsas en las dos manos.

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Estudiamos lo que se dice o no de su empresa y estamos atentos a los comentarios de los usuarios, canalizando las quejas y sugerencias internamente  en departamentos y gerencias de su empresa.

Conectamos su web, con twitter y facebook con los miles de usuarios de las redes sociales en Panamá y el resto del mundo.

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Por: Edwin Rodríguez

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 Cumpliendo con su responsabilidad social empresarial, el Aeropuerto Internacional de Tocumen entregó recientemente una donación de 3 computadoras especiales para la Unión Nacional de Ciegos de Panamá que realiza una loable labor con los que acuden al Centro de Rehabilitación de Ciegos Adultos Andrés Cristóbal Toro con limitaciones visuales y económicas.

 

“TOCUMEN S.A. se complace en poder contribuir con el equipo informático, a fin de apoyar a la fundación en la enseñanza y mejoramiento de la calidad de vida de las personas que atienden”, expresó el gerente de Finanzas, Ernesto Salas, quien hizo la entrega formal de los equipos junto a Diomedes Barrera, Gerente de Tecnología, en representación del gerente del Aeropuerto, Juan Carlos Pino.

 

Esta entrega, que obedece a una solicitud que recibiera Pino por parte de la Unión Nacional de Ciegos de Panamá, constituye una gran herramienta para las personas con discapacidad visual que reciben la educación informática en la fundación. Esta acción ratifica el compromiso social de Tocumen, S.A. hacia las personas con discapacidad en Panamá, y se suma al decidido apoyo que igualmente ha dado la empresa a la reciente campaña del mes del autismo.

 

Dorinda Samaniego, directora del Centro de Rehabilitación, agradeció al Aeropuerto Internacional de Tocumen por la donación, al tiempo que señaló “que la Unión Nacional de Ciegos es una organización que a pesar de las limitaciones físicas y económicas, realiza una ardua labor en la rehabilitación de los no videntes de todo el país, por lo que las computadoras serán de gran beneficio para dicha gestión”.

 

Por su parte, Barrera dijo que “nuevamente TOCUMEN S. A. se hace eco de la solicitud de la comunidad y apoya a esta parte de la población con la tecnología, que será necesaria para la preparación de estudiantes y agremiados de la Unión de Ciegos”.

 

La Unión Nacional de Ciegos de Panamá, ubicada en Las Cumbres, ha logrado instituir programas de enseñanza del sistema Braille, informática, orientación y movilidad, manualidades, mecanografía y actividades de la vida diaria, ofrecidos a diario a muchos invidentes que asisten al Centro de Rehabilitación de Ciegos Adultos Andrés Cristóbal Toro.

 

Puedes seguir en contacto con PanaTocumen desde nuestra cuenta de Twitter:

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Seguro Médico Gratuito para Turistas en Panamá

El seguro médico concedido por Panamá, representa un incentivo más para el turista que visita él istmo, además de los otros atractivos que ofrece el país como destino turístico.

Seguro Médico Gratuito para Turistas en Panamá

Por: Edwin Rodríguez
Web'Master: Edwing A. Rodríguez
Búscanos en Instagram con el Hashtag #panatocumen #sharePTY

Turistas en la Cinta Costera (Panamá)
Foto: Edwing A. Rodríguez

El cuidado de los  turistas es para Panamá  una alta prioridad nacional;  por eso ofrece  a todos los visitantes y panameños que viven en el extranjero, un seguro médico gratuito, con una cobertura médica de primer nivel en casos de emergencia que ocurran dentro de los primeros treinta días de estadía.

Esta iniciativa de la Autoridad de Turismo de Panamá (ATP)  es para los turistas que arriben a Panamá por el Aeropuerto Internacional de Tocumen.

Una vez que el turista llega al Aeropuerto Internacional de Tocumen en ciudad de Panamá, debe acercarse a los centros de información turística localizados en la zona de Migración, donde se le entregará  un folleto con toda la información necesaria, junto con una tarjeta de usuario.

La persona que requiera atención médica necesitará presentar esta tarjeta junto con su pasaporte en cualquier centro de salud en todo el  territorio panameño.

La póliza de seguro cubrirá incidentes como muerte accidental (hasta $20 mil dólares), hospitalización y gastos médicos en caso de lesiones a raíz de accidentes o en caso de contraer alguna enfermedad en territorio panameño (hasta $7 mil dólares), gastos de odontología  de urgencia (hasta $2 mil dólares), asistencia legal administrativa por accidente (hasta $3,500 dólares) y, pérdida o robo de documentos, entre otros. Es importante destacar que esta póliza de seguro médico no cubrirá incidentes a causa de negligencia -aquellos relacionados con alcohol y drogas-, al igual que los provocados por practicar deportes extremos.

Asimismo, las personas que hagan uso de los servicios de salud del país podrán comprobar por que Panamá es un lugar ideal para el turismo médico, con médicos altamente capacitados y hospitales de primer nivel.

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