Primera fase de rehabilitación integral de pistas en el Aeropuerto Internacional de Tocumen registra 70% de avance
El Aeropuerto Internacional de
Tocumen avanza en la rehabilitación de sus dos pistas de aterrizaje, un
proyecto estratégico valorado en 56.9 millones de dólares que refuerza su papel
como principal puerta de entrada a Latinoamérica y eje clave de la conectividad
aérea regional.
Tras culminar la fase de pruebas
técnicas para definir materiales y especificaciones, los trabajos avanzan
conforme al cronograma establecido por Tocumen, S.A. y el Consorcio PYCRAT,
conformado por MOTA-ENGIL, Engenharia e Construção, S.A. y Constructora MECO,
S.A.
Las obras se desarrollan en
horario nocturno y no afectan las operaciones aéreas, ya que Tocumen cuenta con
dos pistas de aterrizaje, lo que le otorga flexibilidad operativa y garantiza
la continuidad de los vuelos mientras se interviene una de ellas. “El
fortalecimiento de nuestras pistas es una inversión estratégica que consolida a
Tocumen como el principal hub de las Américas. Este proyecto garantiza
seguridad, eficiencia operativa, respalda el crecimiento del turismo, la
competitividad de Panamá y la conectividad aérea que nos distingue como puerta
de entrada a Latinoamérica”, afirmó el gerente general, José Ruiz Blanco.
Por su parte, el vicepresidente
de Ingeniería y Proyectos, Ramón Zambrano, detalló que la fase preparatoria
contempló estudios de campo, análisis técnicos y el desarrollo del proyecto de
construcción para la pista 03L-21R, el cual establece con precisión el alcance
de la intervención en la franja central de la superficie.
Agregó que los trabajos nocturnos
incluyen perfilado y limpieza de la pista, aplicación de riego de adherencia,
colocación y compactación de mezcla asfáltica en caliente, reposición de la
señalización horizontal y rigurosos controles de calidad, tanto topográficos
como de materiales, garantizando así la seguridad y eficiencia operativa.
De acuerdo con Zambrano, los
trabajos registran 2,050 metros lineales intervenidos, lo que representa un
avance del 70% en esta primera fase. Una vez concluida la pavimentación, se
procederá a la etapa final de ranurado de la pista.
‘El ranurado, o estriado del pavimento, consiste en la realización de surcos
transversales en la capa asfáltica con el fin de mejorar la fricción entre las
aeronaves y la superficie de la pista, además de facilitar el drenaje del agua,
lo que contribuye a reforzar las condiciones de seguridad durante las maniobras
de despegue y aterrizaje.
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La pista 03L cuenta con una
longitud total de 2,682 metros y el ancho de intervención del recarpeteo
corresponde a una franja central de 18 metros, distribuidos en 9 metros a cada
lado del eje central de la pista.
En cuanto a la segunda pista, la
03R-21L, Zambrano añadió que se encuentra en etapa de elaboración de su
proyecto de construcción y avanza conforme al cronograma general establecido
para la intervención.
El contrato contempla dos años de
obras y dos adicionales de mantenimiento, con el objetivo de extender la vida
útil de ambas pistas por al menos 20 años.
En tanto, durante esta primera fase de trabajos, el
secretario general de Metas, José Ramón Icaza, realizó un recorrido de
inspección como parte del seguimiento a los proyectos estratégicos impulsados
por el presidente José Raúl Mulino para fortalecer la infraestructura
aeroportuaria y la competitividad del país.
En enero de 2026, Tocumen registró 15,420 movimientos de
aeronaves, un 12% más que en enero de 2025. Actualmente conecta a Panamá con 95
destinos internacionales a través de 16 aerolíneas comerciales de pasajeros y
15 de carga.
En 2025 movilizó casi 21 millones de pasajeros, cifras que
reflejan la relevancia del aeropuerto y la necesidad de mantener su
infraestructura en óptimas condiciones
