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miércoles, 27 de julio de 2016

Adjudican trabajos de limpieza de áreas verdes en Aeropuerto Enrique Malek


Adjudican trabajos de limpieza de áreas verdes en Aeropuerto Enrique Malek

 

 

·        Los dos procesos de licitación  para la limpieza de las áreas verdes del Aeropuerto Enrique Malek se extendieron por un año.

·        La Administración del aeropuerto de David ha mantenido el corte planificado de la vegetación en las áreas operativas y plataformas internas del aeropuerto.

 

 

Por: Edwin Rodríguez

 La Administración de Tocumen S. A.  Luego de realizar  dos actos de licitación pública para el control de la vegetación en las zonas verdes y  pavimentadas del Aeropuerto Internacional Enrique Malek  de la Provincia de Chiriquí, logró adjudicar a la empresa COTRACO S.A., dichos trabajos por un monto de B/. 287,830.00  y cuyo contrato se encuentra en el proceso de su refrendo por parte de la Contraloría General de la República de Panamá.

 

En la homologación del pliego de condiciones Tocumen S.A, fijó B/. 300 mil  como valor de referencia para la limpieza de 129 hectáreas de vegetación, por un periodo de dos años.

 

Rosa Muñoz-Muñoz, Gerente de Operaciones  de los Aeropuertos Regionales, señaló  que una vez se logre el refrendo por parte de la Contraloría, se entregará la orden de proceder para que inicien los trabajos en los próximos días, en las áreas operativas e incluso en aquellas zonas de servidumbre que corresponden al Municipio de David, contiguas al Terminal aéreo, a fin de salvaguardar  las normas nacionales e internacionales de seguridad operacional”.

 

Entre los contratistas que participaron de este proceso están:  Taller HNOS Gaitán, Constructora AEI, S.A., Fac  Clean  International, COTRACO, S.A., ZAGO GROUP, S.A., Servicio de Jardinería y limpieza el mamei, Áreas Verdes Aeroportuarias, Constructora Moralva, Aseo, Edilfredo Espinosa y  COINCO.

 

En tanto, igualmente se adjudicó  con una inversión de  $1,005,118.85 al Consorcio Perimetral Enrique Malek el recercado perimetral del Aeropuerto Enrique Malek.

 

El Aeropuerto Internacional Enrique Malek de la Provincia de Chiriquí, manejó hasta mayo de 2016  un total de 146,466  pasajeros, terminal aérea donde realizan operaciones las compañías Air Panamá y Copa Airlines.

martes, 13 de enero de 2015

Crece el Movimiento de Pasajeros en el Aeropuerto Enrique Malek de Chiriquí


El Aeropuerto Internacional Enrique Malek  mantiene un gran auge de pasajeros debido al desarrollo del turismo en las provincias de Bocas del Toro y Chiriquí.

El Aeropuerto Internacional Enrique Malek se ha convertido en un punto importante para la llegada y partida de turistas.

Entre enero y diciembre de 2014, el transporte de pasajeros aéreos en el Aeropuerto Internacional Enrique Malek de la provincia de Chiriquí alcanzó un total de 149,724 viajeros. Así lo informó el Aeropuerto Internacional de Tocumen, responsable de administrar dicha terminal aérea.

En tanto, en el 2013 el Aeropuerto Internacional Enrique Malek movió un total de  147,466 pasajeros; cifra que supone un aumento de 2258 usuarios más movilizados en el 2014.

La provincia de Chiriquí, ubicada sobre la ribera del Pacífico occidental panameño y fronteriza con Costa Rica se convierte en la segunda más conectada en términos aéreos después de Panamá, al registrar un total de 7,172 operaciones de vuelos en el pasado año.

Durante el año 2014 AIR PANAMA y  la empresa de vuelos chárter MAPIEX Aero, fueron las dos compañías aéreas, responsables del mayor movimiento de pasajeros hacia y desde el Aeropuerto Internacional Enrique Malek.

Actualmente, Air Panamá viaja directamente desde el Aeropuerto Internacional Enrique Malek en David, Chiriquí y San José, Costa Rica todos los lunes, miércoles y viernes.

Tocumen S. A. informó que durante el periodo de enero a  diciembre de 2014 entre el Aeropuerto Internacional Enrique Malek en David, Chiriquí y  San José, Costa Rica, se registró un tránsito de ida y vuelta de 4,766 viajeros.

Empero, un ejemplo del gran interés demostrado por las líneas aéreas por el destino Chiriquí es la decisión de Copa Airlines de iniciar, a partir del 15 de enero próximo, dos vuelos diarios entre la Terminal Doméstica del Aeropuerto Internacional de Tocumen y el Aeropuerto Internacional  Enrique Malek.

La Provincia de Chiriquí combina una serie de factores como clima, nivel de atención sanitaria, variedad turística, infraestructura y costo de vida, que la sitúan como un destino  asequible y preferido para los turistas internacionales y nacionales.

En el 2013 el Aeropuerto Internacional Enrique Malek movió un total de 147,466 pasajeros y registró unas 7,120 operaciones de vuelos.


miércoles, 24 de abril de 2013

Panamá, Más que un Canal


Uno de los atractivos turísticos más grandes de Panamá es sin dudas el Canal de Panamá. Es un canal de navegación interoceánico, ubicado en el punto más angosto del istmo.

Panamá, Más que un Canal
Web'Master: Edwing A. Rodríguez
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Los  paisajes espectaculares y diversos de Panamá, desde las montañas hasta los bosques tropicales y la costa, proveen incentivos para visitar el país.
Foto: Edwing A. Rodríguez
Panamá es muy conocido por sus posibilidades en el turismo de negocios, compras y congresos. miles de turistas visitan cada año   el principal activo con que cuenta Panamá es su canal interoceánico y el que recibe la mayor cantidad de Turistas.

Panamá es un destino con un fuerte potencial en el segmento de naturaleza gracias a su alta biodiversidad, la abundancia de áreas protegidas y las excelentes condiciones para practicar el river rafting, el buceo en arrecifes marinos o las caminatas por bosques tropicales.

Panamá es un país diverso de gran riqueza natural y ecológica. La estratégica situación geográfica le convierte en el segundo país con mayor biodiversidad de América, una realidad a la que hace honor con la existencia de nueve parques naturales, tres de ellos declarados Patrimonio de la Humanidad por la Unesco: los parques nacionales La Amistad, Coiba y Darién.
Más de 35% del territorio panameño está protegido como Parque Nacional o Reserva Natural. Esas áreas de valor ecológico constituyen el hábitat de 800 especies de aves, 220 de mamíferos, 240 de reptiles y más de 10 mil ede plantas vasculares. Entre las especies más sobresalientes están la iguana, el oso perezoso, la mariposa, el jaguar, el tapir, la rana roja, la tortuga carey y el tucán.

Los parques nacionales de Panamá están abiertos al visitante y pueden recorrerse en circuitos guiados. Además, permiten actividades deportivas y de naturaleza complementarias a la visita, como piragüismo, caminatas, river rafting, pesca, buceo u observación de aves, fauna y flora. En las cercanías de estos parajes se encuentran lujosos hoteles, pequeños sitios de hospedaje y hasta fincas agroturísticas.

Parque Nacional La Amistad, aventura entre densos bosques
Declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 1983 en virtud de su importancia ecológica, el parque La Amistad comparte límites con Costa Rica a partir de la prolongación de la Cordillera Talamanca. El área de 207 mil hectáreas de selva tropical y bosques nubosos se extiende principalmente por la provincia de Bocas del Toro y la de Chiriquí.

Conocido también como Pila, el espacio de rica biodiversidad ofrece opciones de aventura en ríos caudalosos y montañas vírgenes de bosques densos y húmedos. En el área de Bocas del Toro se practica la observación de aves, piragüismo y la pesca en aguas del río Teribe. En este espacio habitan diversas comunidades indígenas, como el grupo Teribe.
En el sector de la provincia de Chiriquí se encuentran senderos de recorrido corto, como La Cascada y El Retoño, a más de dos mil metros de altura, ideales para la observación de aves, como el quetzal resplandeciente, ave de exuberante belleza por su plumaje rojo y verde, y otras especies de fauna y flora.

Parque Nacional Darién, paraíso de orquídeas
Situado en la frontera con Colombia, el Parque Nacional Darién es el más grande de Panamá y el área protegida más extensa de Centroamérica y el Caribe, con una superficie de densa selva tropical de 579 mil hectáreas, marismas y bosques tropicales. El Darién es considerado, además, punto de inicio de las selvas amazónicas.

La riqueza ecológica y la diversidad biológica del espacio natural fueron reconocidas como Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 1981 y como Reserva de la Biosfera. Con más de 40 especies endémicas de orquídeas y cerca de 450 de aves, cinco de ellas endémicas de la zona, en Darién habitan tres grupos indígenas, Emberá, Wounaan y Guna Yala, que todavía mantienen costumbres ancestrales.

El Parque Nacional Darién permite combinar aventura y experiencia a través de manglares, bosques y marismas, y danzas de las comunidades. Las caminatas con observación de aves, mamíferos y vegetación y los recorridos por los ríos navegables Tuira y Chucunaque son algunas de las propuestas para adentrarse en este paraje. Las playas de arena y los litorales rocosos permiten la práctica de deportes acuáticos.

Parque Nacional Isla Coiba, el espectáculo de tortugas, ballenas y delfines

Situado al suroeste de la península de Azuero, Coiba alberga uno de los más grandes y escasos arrecifes de coral del océano Pacífico y constituye ruta de diferentes especies de ballenas. En sus aguas habitan delfines y merlines así como otros animales y plantas endémicas. El desove de tortugas marinas y la presencia de distintas especies de monos en las orillas del mar son uno de los mayores atractivos de este espacio natural. La pesca deportiva, el buceo y el avistamiento de aves son algunas de las actividades que puede practicar el visitante.
Con una extensión de más de 270 mil hectáreas, el parque natural comprende la Isla de Coiba y 38 islas e islotes de bosque tropical húmedo, además del área marina. Reconocido como Patrimonio Natural de la Humanidad por la Unesco en 2005, este singular paraje representa un laboratorio natural para la investigación científica y es refugio de especies en extinción.

(Fuente: Autoridad de Turismo de Panamá  ATP)

Panamá tiene una variedad de fortalezas como la gastronomía, aventura y ecoturismo.
Panamá cuenta con mayor diversidad de especies, y con un buen número de sitios naturales y culturales mundialmente famosos.
Molas en Isla Aguja, Guna Yala.
Foto: Edwing A. Rodríguez

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domingo, 15 de julio de 2012

Tocumen Extiende sus Alas

Tocumen Panamá

Tocumen Extiende sus Alas
Por: Edwin Rodríguez

Comunicador Social



El Gobierno Nacional de Panamá, busca estimular el Turismo en las provincias con la modernización de sus Aeropuertos.
Foto: Randhal Arjona 


Durante los últimos 5 años, Panamá ha logrado importantes adelantos en la tarea de desarrollar su potencial turístico. Sin embargo, al comparar el país con otros destinos, se hace evidente lo mucho que falta por hacer en este campo.
En busca de Optimizar la gestión de la operación de aeropuertos, para prestar un mejor servicio a la industria turística y obtener una mayor eficiencia y rentabilidad de éstos, la presente administración gubernamental se ha impuesto como meta la modernización de la red de aeropuertos nacionales.
Ciertamente, Panamá no puede aspirar al progreso y crecimiento sin la apuesta al impulso de sus terminales aéreas y portuarias a nivel nacional. El reto a mediano plazo es capitalizar al máximo el turismo, la creciente inversión en la región y estimular la instalación de empresas multinacionales y logísticas en todo el país.

Aunque la ciudad capital cuenta con atractivos ideales para la inversión extranjera y el establecimiento de sedes regionales y negocios financieros, el resto de Panamá carece de la existencia de facilidades aeroportuarias y logísticas, que contribuyan con el desarrollo económico de estas apartadas regiones.
La inversión en los aeropuertos del interior contribuirá al desarrollo de la industria turística y facilitará el tránsito de pasajeros y carga desde cualquier parte del mundo hacia y desde diferentes destinos panameños.
Concretamente, el pasado mes de enero, Tocumen, sede del hub de las Américas de Copa Airlines, aumentó en un 50% su capacidad con el nuevo Muelle Norte. Con esta obra la principal puerta de entrada y salida del país, espera ampliar su volumen anual de atención de pasajeros de seis a diez millones, pavimentando el camino para el fortalecimiento de la industria turística, como motor del desarrollo del país.
El Estado ha tenido la visión de hacer las inversiones necesarias en el Aeropuerto Internacional de Tocumen, para que siga creciendo. Además, el anuncio de construir la Terminal Sur de Tocumen, significa ver con luces largas el crecimiento futuro del centro de conexión regional y de la competitividad del país en materia turística y aeroportuaria.
En efecto, a fin de consolidar su liderazgo el país fortalece en la actualidad sus planes de inversión para el sector aeroportuario. En esa dirección, el Estado transfiere mediante decreto, el Aeropuerto Internacional de Tocumen quien extiende  sus alas al pasar a administrar las terminales aéreas de David, Río Hato y Colón, que busca  modernizar, transformar y expandir la infraestructura aeroportuaria, teniendo bajo su responsabilidad y experiencia 3 importantes aeropuertos.

Así, el proceso  de modernización de los aeropuertos panameños busca optimizar la distribución de su red de rutas a nivel nacional e internacional, al tiempo que propicia y mejora las facilidades y experiencia de los viajeros.
Consecuentemente, el tráfico aéreo genera un gran impacto económico, los pasajeros pueden conectar convenientemente itinerarios, se crea empleos y tiene un efecto multiplicador en las ciudades donde hay infraestructuras aeroportuarias adecuadas.
Indudablemente, Convertir a Panamá en un “Hub Aéreo”, es conectar destinos del interior del país, que de otra manera serían muy difíciles de enlazar en pocas horas y su beneficio inmediato es facilitarle las conecciones de sus rutas a las aerolíneas y turistas. Definitivamente, una vez optimizados los aeropuertos de David, Colón y Río Ato, se podrá hacer conexión directa de vuelos desde estos puntos con destino hacia y desde el Caribe, Sudamérica, Europa, Asia, Norteamérica y Centroamérica.
Todas estas adecuaciones y estrategias se traducen en brindar un mejor servicio a los miles de usuarios que deseen visitar las hermosas y cálidas playas de Antón o Coronado, comprar en la Zona Libre de Colón o conocer el clima agradable de Boquete y Barú.


Conectar Río Hato con el mundo facilita a los viajeros que disfruten de las hermosas playas de Panamá.
Foto: Web 

De Compras en la Zona Libre de Colón, o bien, abordar un Crucero en esta provincia será ahora  más fácil por su conectividad aérea.
Foto: Web 

Boquete una de las regiones más hermosas de Chiriquí, estará a tan solo horas de Estados Unidos, cuando arriben los vuelos directos a esta provincia panameña.
Foto: Web 
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miércoles, 25 de abril de 2012

Velocci, ¿Adicto a las Putas?


Cuento Urbano 

 Velocci, ¿Adicto a las Putas?

Clavel nunca imaginó que su futuro estaría en Italia y mucho menos, que su profesión sería su pasaporte.

Por: Edwin Rodríguez

panatocumen@hotmail.com     /     Sígueme: @panatocumen


Clavel aprendió a caminar en la calle como una transeúnte cualquiera.
 
 Jacinta Clavel, nació en un pueblito cerca de Barro negro, en el lado oriente chiricano, en un rancho detrás de la casa de sus abuelos, fruto de un amorío de su madre en la zafra de cosecha de café en Boquete.


Clavel era muy parecida a su progenitora, de hecho heredó su fisonomía. Sus labios gruesos, la mata de su hermoso cabello lacio le llegaba a las protuberantes nalgas, ciñéndose muy bien en su anatomía, y unos ojos que siempre parecían conseguir un buen futuro.

Un buen día, Clavel, llegaba por fin a sus dieciocho primaveras, y en medio de la tremenda parranda y la revoltura de chicha fuerte con chirrisco y al son del pindín, los paisanos le cortejaban, sin saber que ya Clavel era mujer desde los trece.

Pero esas pretensiones a Clavel no eran cosas que le robaban la calma, sus aspiraciones iban más allá, puesto que su futuro era muy prometedor.

Cuando las secuelas del chirri hacían efecto en la cabeza de Clavel, le dijo a su madre que se marchaba y que aquel pueblo en las faldas de Barro Negro, no eran para ella, y que no importaba lo que fuera, sus aspiraciones eran irse para la capital a buscar mejores días.

La madre la miró de refilón desde la altura de su metro sesenta y cinco, pero no le paró bola A LAS locuras de su hija.
Pues estaba vacilando a un mulato corpulento que le sacaba chispas con los ojos, mientras le ofrecía un vaso hasta el tope de aquello que los más recatados llamaban guaro.

La dieciocho añera se metió en su cuarto y le hechó garras a una bolsa media vieja que le habían regalado y le tiró los cuatro mejores trapos que poseía, al tiempo que salió sin rumbo fijo por el callejón; ¡mí decisión es irrevocable! Le dijo a una vecina que trató de detenerla.

Se sentó a orillas de la interamericana y no tardó mucho tiempo, cuando el tráfico comenzó a detenerse. Las ofertas indecentes, de muchos conductores depravados le sobraban. Los piropos de todos los calibres le llovían a la exuberante joven Clavel, que no tardó mucho en aceptar el liff que le ofreció un chombo, que venía de David montado en tremenda nave y con música de bachata de fondo.

Lo primero que hizo Clavel, al subirse en aquella nave fue jurar  y perjurar que jamás volvería a Barro negro, pues sentía que por esos lares no tenía futuro.
El atrevido que la llevó hasta la capital, le ofreció una cama para pasar la noche, un plato de comida y el baño para que se duchara, pero ella sabiendo que la cama era la misma, acepto el refine, una blusita de tiritas y aguantarse enzima toda la noche al buen samaritano que la recogió; como quien dice, para darle la monedita de vuelto.

Pero Clavel estaba decidida a no volver a su terruño, y tenía que sacarle provecho a lo único que poseía.

Por esos atributos, el chombo le insistió que se quedara a vivir con el, pero Clavel dijo que no, que aquello no era para ella, y que si con una noche ya él le ofrecía matrimonio, ¿que mas podría conseguir con su tremendo futuro?, además, si había sacado algo con él, a golpe de caderas, si comuna noche ya le ofrecía matrimonio, ¿qué mas podría conseguir si se lo proponía?

Clavel siguió su camino hacia ese mundo de ensueño; decidió darse una vuelta por el parque legislativo, cuando se encontró con una amiga de la infancia y a la que la madre según se cuenta, había echado de la casa entre gritos por que la descarada se goloseaba a su padrastro.

Con ella, fue aparar a un viejo cuarto alquilado a un costado del famoso parlamento panameño, donde tenían una tremenda vista a la plaza 5 de mayo.
Allí vivía Diana, la amiga que al minuto puso a Clavel al corriente de su mundo, mientras, saboreaba un buen plato de arroz con pollo frito, lo que debía hacer, para lograr el éxito en sus ansias de triunfo y su caminar hacia un futuro mejor.

Amaneció, y lo primero que hiso Diana, fue llevar a su amiga Clavel a el cuarto de Carla, el estilista maricón, para arreglarle la mata de pelo que traía en la cabeza; de paso le compró un par de sandalias rojas en un puesto de buhonero; le prestó una mini falda; la mandó a depilarse el greñero enrollado que le daba de muslo a muslo; mientras caían al suelo, Diana le advertía repetidamente que eso no le gustaba a los turistas, ¡ahora se usa cocobolita! Le explicaba Diana.

La primera noche que salieron por el parque Clavel era otra, su pelo rojocahoba recogido, una blusita escotada en celeste que mostraba un par de tetas en el esplendor de su equilibrio como dos manjares en una vitrina de dulcería, un licra blanco bien clarito que mostraba la mercancía y le partía la monedita en dos, separando adecuadamente cada nalga a su debido hemisferio, dejando poco a la imaginación.

En la calle central Diana le enseñó a defenderse en la vía, a caminar como una transeúnte cualquiera, como actuar ante propuestas obscenas y depravadas, a identificar a los que tienen dinero del turista tacaño, a diferenciar al obrero del capatás haciéndole hincapié repetidamente en que tenia que dar por fútiles todas las palabras y todas las promesas que le hicieran los clientes. ¡Aquí hay mucha competencia! Le repetía y repetía Diana.

Una noche de esas, en Habanos Café, Clavel, conoció a un personaje muy particular con Corte de cabello rapado, pantalón rojo y una adicción hacia las sustancias sicotrópicas  y las prostitutas.
 ¡Me llamo Mario Velocci! ¡Soy Italiano! Si te vas conmigo te pago 1,500 dólares.

Enseguida llamó a su amigo el taxista, Antoni, que lo recogió en un auto Toyota Yaris Advance.

¡llévanos a calle 62 San Francisco! Dijo Velocci.

 el taxista asustado por la cara de volado del Italiano y sabiendo que el efecto de la pichi panameña es de efecto retardado, lo llevó a su apartamento, no sin antes, prestarle 1,500 palos al Italiano.

 Con lo que no contaba Antoni era que Desde esa noche no  volvería a saber más de Clavel  ni del cocobolo de pantalones  rojos y mucho menos de su dinero;  por lo que el taxista  perdió comunicación con el susodicho, pues su  cliente y amigo Velocci cambió su número de teléfono y dejó su apartamento para irse a  la isla Italiana  de Cerdeña con su amada y hermosa puta en busca de mejor futuro…


Un paseo por la 5 de mayo seria el inicio hacia el mundo de ensueño de Clavel.
Foto: Edwing A. Rodriguez 


Cerdeña en Italia seria el destino de Clavel y Velocci donde viven felizmente casados.
 

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